高铁里的经济学原理

其实题目不应该取这么大。我早上在google reader上看到一篇时代杂志的文章谈到中国的高速铁路建设过快，文章标题就是拔苗助长的中国高速铁路。其中有一个论点是“大多数铁路乘客不会愿意为了坐上更快的火车花更多的钱。”

这个观点对还是不对呢？以我的经济学基础知识来说，似乎应该这样理解这个说法：现阶段(时间)中国(地点)的普通乘客(人物)的时间价值是多少？大致粗略地想了想，可以考虑的因素包括收入、成本、习惯等其它个人因素，还包括多次提速之后的边际效益递减。

同样的比较方法还有相同时间内是采用火车还是飞机的方式旅行？

不写了，我要去补一补课，这个东西我还居然没有达到熟练掌握的程度，伤自尊了。